哪款合资车suv质量最好

哪款合资车suv质量最好

1、 本田CR-V

官方指导价 ： 16.98-27.68万

级别 ： 紧凑型SUV

东风本田CR-V是卖得非常火的紧凑型SUV，它几乎能满足你对家用车的所有需求。燃油或者混动CRV的油耗都不会让人失望，动力感受也都很好。车内大量高级材料提升了豪华感，此外也增添了非常多新的功能配置。空间的表现依然是同级最强，前后排的舒适性非常好，驾驶的感受平稳顺畅，真的是一款非常优秀的家用SUV。

2、 RAV4荣放

官方指导价 ： 17.48-26.48万

级别 ： 紧凑型SUV

RAV4荣放这款紧凑级SUV隶属于一汽丰田，在中国深耕多年，很多人都认识它。新RAV4荣放采用新的架构搭建，使得空间更加优秀，驾驶感受更上一层楼，全新的外观设计看起来更加狂野，以前实在是太平凡了。整套内饰设计没啥亮点，不过车机系统有点不合理。综合来看，RAV4荣放是成功地蜕变了。

目前合资车市场中，德系品牌的SUV质量相对较高。例如宝马X3、奥迪Q5、奔驰GLC等车型，它们在做工、材料、动力系统等方面都有较高水平，同时也注重安全性能和驾驶体验。

此外，还有日系品牌如本田CR-V、丰田RAV4，在可靠性方面也有较好表现。不过，每个消费者的需求不同，选择SUV时应综合考虑各方面的因素，并选择适合自己的车型。

合资suv手动挡十佳质量排名

 合资SUV手动挡世嘉质量排名如下排名第十的是本田皓影，故障率为99，排第九名的是尼桑逍客故障率98排第八位的是马自达cx 30，故障率97排名第七位的是讴歌cdx，故障率92排名第六的是冒险家，故障率87排名第五的是创建故障率86排名第四的是昂科拉，故障率82排名第三的是标致4008，故障率78排名第二的是威兰达，故障率72排名第一的是丰田rav 4荣放，故障率70

合资最耐用的车第一名suv

丰田汉兰达。

日系车是以质量和节能著称的，日系车的发动机是获得多数消费者认可的，而且搭载的 CVT 无级变速箱是出了名的省油，这也正是吸引消费者的主要原因。而丰田汉兰达就是日系车型中 SUV 领域的榜样，搭载2.0T发动机，在动力上的表现无可挑剔，并且油耗不到9L,车抽2790mm，车内空间非常宽散，后备箱储物容量大，而且还有5座和7座可选，对于家庭使用非常方便。

根据榜单来看，合资车中本田CR-V的质量表现最为出色，最为耐用。每百辆车型只会出现110个故障数，而在2020年，本田CR-V也是夺得了合资SUV（紧凑型）的销量冠军。

宝马X1和大众途岳也是位居前三，宝马X1的品质表现非常不错，此次也是赢得了国内消费者的认可，而大众途岳可以说是2020年合资SUV市场当中的一匹黑马，其月均销量突破了万辆大关，质量口碑也是升至第三。

合资SUV哪款车好

小编在行业，汽车行业服务十多年。愿意给所有的车主，也是用车买车保养。如果要想了解更多，可以加关注私信我。

我的下面解答一下你的这个问题。

你的这个问题我估计这个除了我这种有经验的老司机，很难给你回答，因为你的问题太泛泛，不容易回答

简单的说，合资的suv呢，可能有上百种，很难去回答哪一款车更好，哪款车更不好但是如果设定了条件，就更容易回答，

比如说收10万块钱以下的，那我告诉你，这个合资suv几乎是没有。算我拜托了

那么10万到20万的事吧，那么就有很多种选择，那么每一款车呢？这个侧重点就不同了，比如说有的车这个侧重的是这个城市的越野驾驶性能和经济性油耗。

在这个价位区间呢，是吧，这个比较公认的，相对来说那都不错，比如说丰田的汉兰达这个大众的途观，嗯，然后呢，这个还有斯柯达的，还有马自达的重新5，嗯，还有这个以前销量第一的crv，现在大家呢，比较抵触，先暂时别买1.5t就可以了.

如果得20到30万的越野车，这个就可以有很多的选择，比如科这个福特的锐界福特的，福特这个撼路者，包括雷诺的科雷傲别克了，这个车型还有就是这个，其他的车型都有很多。在这些车厢里边，可以负责任的告诉你，这个越野性能来讲了，在这个价位，福特那个憾路者是比较好的。

价格区间在30到50万的话可以选择呢，只有一些高端的，在这个期间里面公认的可以买到丰田的酷路泽。

如果大于50万，100万元基本上就是豪车这种的主要是看品牌，并不怎么去，侧重于性能可以买到宝马和行x5和x6奔驰的ple以上的是吧。还有路虎，保时捷，卡宴等等吧，都可以买到，但是呢，你要想说谁最好，这个就得看各种测评，出去了都一样，选择有个城市性能好，有个减震，舒适性好。

这个问题也是要分很多角度去看待的，没有哪款SUV是绝对的好，如果你想挑选到不错的SUV，那么还要在可以接受的预算范围内再作考虑，就目前情况来说，上汽大众的SUV表现很强势，而且这种强势不仅局限于燃油车市场，在新能源领域也是它比较厉害，国内消费者对于上汽大众是真的很偏爱了，当然它也没有令我们失望，比如推出的插混SUV途观L PHEV，确实从安全到续航各方面表现都吊打不少同类型的车型，所以消费者偏爱它也是理所当然的。

其实目前上汽大众的插混SUV就只此一款，途观L PHEV搭载的混动系统是大众花了12年的时间研发的成果，所以这套混动技术相对来说就比较靠谱了，因为我们可以看到目前不少的新能源车型都局限在纯电动上，纯电动系统相对开发没有那么复杂，而插混系统由于牵扯到发动机、电动机一类，所以研发过程对于技术的要求比较高，不少车企暂时是无法将这套系统完善研发出来的，更可以看出途观L PHEV的可靠性。

途观L PHEV的续航数据目前已经拥有了比较明显的优势，800km的续航对于大多数车型来说好像都还达不到，所以从续航开始，途观L PHEV就已经在插混SUV当中领先，如果消费者想要以最省钱的方式使用途观L PHEV，个人觉得它的52km纯电动续航比较适合日常的城市代步，毕竟一整天的出行大概也就是这个距离，上下班一个来回应该也是足够的，晚上回到家再继续充电，不会影响第二天的纯电动出行，当然可能不少朋友会认为这种方式比较麻烦，途观L PHEV还提供了一个蓄电池充电的模式，就是既不影响行车也可以充电的模式，所以在日常用车过程中就等于为电池充电，充满之后再使用纯电动行驶就足够了。

而途观L PHEV的安全表现也是它的一大优势，尤其是相比较那些发生过自燃事故的车型，这几乎已经成为了一根高压线，不少车企如今都从以往看重续航转移到了看重安全性，但是这比较考验车企的技术和态度，途观L PHEV的电池系统经历的安全检测就有169项，相比较国标的44项来看，上汽大众的检测更加复杂多样，而且数量多了还不止一点点，所以如果想要达到途观L PHEV的安全表现，对于选择国标的车企来说未免有些太难了吧。

而且个人曾经去试驾过途观L PHEV，即便不是燃油车，途观L PHEV的操控表现也不会显得那么突兀，加速表现还挺给力，而且依然保留了类似燃油版的操控乐趣，这些都是令年轻朋友会比较喜欢的亮点。所以说哪款合资SUV最好，这个问题范围有些太大了，但是如果是新能源领域，那么途观L PHEV就是最好的。