离合器嗡嗡响是怎么回事

离合器嗡嗡响是怎么回事

起步时候抬离合嗡嗡响，很有可能是因为轴承损坏或者分离轴承缺少润滑剂。也可能是由于内端没有间隙，以及分离轴承套筒与导管之间存在油污灰尘和踏板回位。可能是因为弹簧脱落折断或疲劳的原因使分离轴承回位受到影响，都容易有这一种问题发生。可以通过正确的诊断和排除方法来了解一下具体的原因。

如何诊断和排除？

1、通过连续踩踏这一种方法。如果只是离合器刚结合或分开时有响声的话，一般是需要更换从动盘。主要与动盘柳钉松动、外露等原因有关。

2、踩下抬起离合器踏板。通过这一种方法，如果有间断的声音，说明分离轴承回位，弹簧出现了问题需要及时的更换。

3、稍稍踩下离合器踏板。这一种方法可以使分离杠杆与分离轴承更好的接触，如果是分离轴承响的话一般是沙沙的声音，但如果在加油以后仍然有声音的话，一般与轴承损坏磨损过度等原因有关，需要及时更换

汽车离合踏板踩下放开时有嗡嗡的声音是分离轴承损坏的迹象。

如果踩离合器后声音很大的时候，是分离轴承损坏导致的，建议立即进行维修，以免导致有挂不上档的现象发生。

离合器分离轴承安装于离合器与变速器之间，分离轴承座松套在变速器第一轴轴承盖的管状延伸部分上，通过回位弹簧使分离轴承的凸肩始终抵住分离叉，并退至最后位置，与分离杠杆端部（分离指）保持3~4mm左右的间隙。

由于离合器压盘、分离杠杆与发动机曲轴同步运转，而分离叉只能沿离合器输出轴轴向移动，直接用分离叉去拨分离杠杆显然是不行的，通过分离轴承可以使分离杠杆一边旋转一边沿离合器输出轴轴向移动，从而保证了离合器能够接合平顺，分离柔和，减少磨损，延长离合器及整个传动系的使用寿命。

离合器异响的原因有：离合器压盘不平整、离合器部件损坏、离合器钢片碎裂、离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动、离合器分离杠杆折断、离合器减震弹簧故障等。

离合器有响声是什么原因

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。 

由于变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关。若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。

离合器发响是指发动机在运转中，当踩下和松开离合器踏板时，离合器发出的不正常响声，产生这种故障的原因是：

1、分离轴承缺油或磨损松旷而发生噪声。

2、离合器踏板回位弹簧或分离轴承回位弹簧过软、折断或脱落。

3、离合器踏板无自由行程。

4、分离杠杆弹簧折断或浮动销孔磨损松旷。

5、从动盘铆钉松动或扭转减振器弹簧折断。

解决方法：

1、检查操纵机构是否正常，若发动机空挡位置一启动就有响声，踩下离合器踏板时响声消失，若放松踏板时，踏板不能彻底回位，则表明踏板回位弹簧过软，应更换。若踏板回位正常，则表示分离套筒回位弹簧折断或脱离，应更换。

2、若稍踩下踏板，分离轴承与膜片弹簧一接触就能听到异响，抬起踏板则响声即消失，应拆解离合器，检查分离轴承，必要时进行更换。

3、若摩擦片磨损过甚或扭转减振器弹簧折断，则应更换。