新车跑了二万公里需要换火花塞吗

新车跑了二万公里需要换火花塞吗

火花塞的使用寿命其实没有那么短，最低也在5万公里以上，2万公里根本就不需要更换。我们现在所使用的火花塞主要有铜镍合金火花塞，白金火花塞，铱金火花塞三大类，其中铜镍合金火花塞材质最差，所以使用寿命比较短，需要3-5万公里更换一次。

白金火花塞电极材质要好一些，熔点可达1700度左右，所以电极耐烧蚀性更好，可以使用6-8万公里更换一次。铱金火花塞电极材质耐高温性能更好，熔点在2400度，所以使用寿命很长，最低也能使用10万公里。

新车几万公里换火花塞比较好，8AT变速箱什么时候更换齿轮油呢

本问答关键词是：新车、换火花塞，变速箱换齿轮油。

首先要纠正一个概念，那个不叫齿轮油，是自动变速箱专用油，重点体现“专用”二字。

车辆的2500;护保养确实是有很多学问和技巧，但是对于一辆新车来说，最好还是按照保养手册的包养周期，对相关的设备进行及时的2500;护保养和更换。因为车辆都有一个质保期，这个比较好理解，就和食品一样，也有保质期。大多合资车的质保期为两年六万公里，有意思的是，国产车的质保期往往更长（不能说国产车的质量比合资车更加有底气，再应当理解为汽车厂商给消费者的一种让利行为）。

无论什么样的车型，无论多长的质保期，厂家或者说4S店对车主的基本要求是一致的，就是在质保期内，必须听从4S店的指引到店进行2500;护保养，否则视为放弃质保的追诉权。说白了就是坏了不赔。

那么新车什么时候更换火花塞？又正如题主所言，8 at变速箱什么时候更换自动变速箱油呢？接下来我们分别来予以梳理。

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一、新车火花塞更换

新车在行驶一年或者两万公里左右，一般4s都要求车主更换火花塞。当然，一部分高性能车因为配备的火车火花塞型号不同，可能在行驶五万公里，甚至更长里程才予以更换。也就是说，火花塞的使用寿命，是和火花塞的型号、材质、车辆工况等密切相关，不同材质的火花塞更换周期是不同的。

1、镍合金火花塞

镍合金火花塞材质普通，工艺水平一般，最大的特点就是便宜，它的寿命大概是在2到3万公里左右。一般都装配在低端车型上。

2、铂金火花塞

铂金火花塞最早工艺就要高很多，有两个电极，中央电极用铂金。铂金比较贵，自然该火花塞的造价也不便宜。特点就是寿命比较长、耐久性也比较好，基本上是3到5万公里更换。

3、铱金火花塞

铱金火花塞，基本上用到10万公里都没有什么太大的问题。

除此以外，还有双铂金、钌电极火花塞等。

选择什么样的火花塞，只要是正规厂家生产的，适合自己车型的就可以，没有必要追求所谓的高端。一些高端火花塞只是耐用程度好一些，减少了更换频次，点火的效能差距几乎可以忽略不计。再者，因为发动机的工况是一个综合体系，不会因为单单高配一套火花塞就可以解决动力、节油等问题，你如果这样想，确实有点天真。

好比说，我们把苹果手机的听筒安装到几百元的国产手机上，指望音质效果得到明显提升，让这个几百元国产手机用出苹果的功能？这显然是行不通的。否则，苹果的工程师早就下岗了。

火花塞各种规格、参数，让人眼花

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二、8 at变速箱更换自动变速箱油

题主应该是一位新车主，新车主现在就开始考虑换自动变速箱油，说明车主有比较强的汽车保养意识和比较强的前瞻性。

自动变速箱内部极其复杂，

油液的作用非常重要

自变速箱种类繁多，无论是at变速箱，还是CVT变速箱，以及amt或DCT，都是需要更换自动波箱专用油的。所有车型上的保养手册上都有详细载明，4 S店负责任的销售一般也会在交车时简要介绍。只是自动变速箱油的更换里程较长，车主往往没有提前列入保养日程。

一般地讲，自动变速箱油要求每四万公里进行检查，每八万公里更换。只要正常使用，十万公里更换一次不会有什么问题。当然，很多车型在车主手中没开满十万公里就易主了，根本没有机会更换自动变速箱油。懂点车辆知识，良心点的，卖给下任车主时，重点交代一下自动变速箱油要及时更换。毕竟做人厚道一点，才走得长远。

行驶五年后（以每年1.5~2万平均数计算）没换车计划的车主，还是尽快把自动变速箱油按规定型号、到正规维修店（4S店）更换了安心。毕竟，自动变速箱内部结构复杂，而自动变速箱油作为内部“血液”，根本不是我们想像那样，仅仅起润滑作用。如果因为没有及时更换自动变速箱油导致自动变速箱脱挡、异响、失速等，维修起来是相当昂贵的。如果更严重一点，导致自动变速箱损毁，要更换总程，估计你的车子都不想要了。

打个广告：关于更换自动变速箱油比较详细的介绍，有兴趣的，可以翻看我主页里的问答《汉兰达2.7自动变速箱油几万公里更换，为什么？》

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【后语】啰啰嗦嗦写了一下堆，其实就三句话：一、新车质保质期内，一定按照保养手册的周期到4 S店保养，否则出问题不赔（注意是按手册载明的周期，不是听接待顾问的推荐）。二、出质保期后得看情况，高端车或一般车车主且不心疼钱的，还是选4S店保养吧，省心。三、车主平时应当多了解一些车辆知识，尤其要对自己的车型做到心中有数，不要轻意给4S店或外边维修店忽悠了，给果被人家宰，还骂你傻～。最后，也请多关注今日头条的悟空问答，尤其是汽车领域内，有许多优秀的作者在给你梳理资料，帮你答疑解惑。他们都是无私奉献者。

祝你用车愉快，平安出行！🌷

火花塞更换时间看材质和行驶里程。

普通的火花塞价格便宜但是寿命短，一般3～5万公里就可以考虑更换了；而白金、铱金火花塞价格稍贵但是寿命长，可以坚持到8～10万公里。

当然，也不能完全只看公里数。对于一些长期都是市区代步短距离行驶，每年行驶里程不超过1万公里的车子，建议按年限去更换。这种情况，可以把前面的公里数改成年数，即3～5年和8～10年更换一次。

如果不差钱的话，更换周期可以适当缩短一点。因为新火花塞的点火效率明显好于旧火花塞，敏感的人在换新之后能感觉出车子提速明显变好了，这样开车的心情也会好很多。

然后变速箱油的更换周期最好能看看车子的说明书，因为不同变速箱会有细微差别，一般会是在2年或4万公里左右建议更换，但具体更换周期最好是以厂家的说明书为准。

8万公里没有换火花塞会什么影响

火花塞一直不换会怎么样, 火花塞一直不换，车辆会发生以下症状：1、汽车动力不足。2、点火困难。3、汽车可能会突然熄火。4、发动机发抖震动。5、耗油添加。

火花塞的作用是负责给发动机点火。可以这样子理解：如果把火花塞想象成一根火柴，去点一堆柴火。有问題的火花塞，火焰小；没问題的火花塞，火焰那么就会大，肯定是火焰大的更容易点燃。

火花塞是通过两个电极之间打出火花。可以把火花塞的电极想象成火柴盒侧面划火柴的材料，用的久了那么就会有损耗，打火就要费劲的多。

火花塞是有寿命的，按照材质的不相同，寿命也是不相同的。火花塞包括普通的铜芯（镍合金）火花塞或贵金属火花塞，两者的关键不同之处在于电极部分。

普通铜芯火花塞三千0公里上下更换一次。贵金属火花塞包括铂金火花塞和铱金火花塞。铂金火花塞使用周期为6万公里上下；铱金火花塞使用周期为8万公里上下。

汽车跑八万公里应该更换火花塞了。

火花塞是专门用于点燃发动机汽缸内混合气的，它有正负两极，靠两极间的打火花点燃混合气。它平时要承担2万伏左右的高压电，使用时间长了肯定有所灼蚀 ，以致于亏损，两极间的间隙会越来越大。当然它是可以调整的，但是亏损到一定程度就无法调整了。

火花塞长时间不更换，会影响发动机怠速不稳，点火时间会延迟，影响发动机正常工作。跑五六万公里就应该更新。