本田凌派1.0t两年感受

本田凌派1.0t两年感受

1.0T涡轮发动机起步什么的比较给力，只是到了高速或者满载爬坡的时候会稍显吃力，应付日常行驶没什么大问题。凌派的底盘设计比较扎实，可以有效过滤颠簸，这点做的还比较好。这台车就是辆普通买菜车，配置不算高，连灯都是卤素的，不过我非常喜欢它的后排小桌板，很实用，简单省油就是它的主要特点，我还是能够接受的。

1.0t凌派4缸值得购买吗

 1.0t本田零派四缸车型是值得买的。毕竟这款车型的发动机的质量还是非常稳定的，采用了本田地球梦系列发动机。而且这款车型排量小，动力却很强劲，在保证车辆动力的同时，大幅度的降低了车子的油耗。真正做到了省心又省油。所以是值得购买的。

2020款凌派1.0t动力怎么样

2020款的本田凌派1.0T车型的动力是非常不错的。

本田凌派车型是本田公司推出的一款经济型家用轿车，在国内市场上生产销售了很多年，一直以来口碑都是非常不错的，无论是乘坐的舒适性还是动力性表现都非常的优秀，2020款的本田凌派车型使用的1.0T涡轮增压三缸发动机属于比较新的产品，虽然说排量只有1.0升，但是在动力输出上并不是非常的弱，尤其是在中低速行驶的过程当中加速性能还是非常不错的，与正常的4缸发动机没有任何的区别，只是在高速公路100公里以上时速再次加速的时候会感觉到比较慢。

新凌派1.0T三缸发动机靠谱吗？值不值得购买

凌派1.0T三缸发动机是否靠谱，这个问题重要吗？一台三缸动力CVT无比低端的本田日系车，售价9.98万起，价格靠谱吗？

本田凌派1.0T版本，指导价9.98-13.98万，车身尺寸4756*1804*1509、轴距2730mm，一台飞度平台拉长的B级大轿车，颜值算是比曾经的三厢飞度好一些，不过这台特供车似乎也是巨丑的级别。

1.0T三缸涡轮增压发动机，最大功率90kw、峰值扭力173牛米，匹配6挡手动、CVT自动变速箱。这个动力水平驱动一台准B级轿车，涡轮增压2000转介入，配合顿挫的CVT变速箱，可以想象日常用车是一种多恶心的体验。

悬架是扭力梁，安全配置还算合格，多媒体配置仅有高配两款车有8英寸中控，旗舰版才有自动空调，这样一台车实在是很难找到一个理由说服自己去选择它。

不过不能否认凌派曾经是热销车型，然而近三个月凌派的销量已经交出了健康的体检报告单，销量从10018台、跌落到7878台、直到8月份跌落到2082台，环比减少73.57%，这说明消费市场已经理性的多。本田的车，看一看就好。

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前不久广汽本田的全新换代的凌派上市，以其靓丽的外形设计，宽敞实用的空间，低廉的价格赢得了广大消费者的关注！热度颇高！但也因为其搭载的是本田最新的1.0T三缸涡轮增压发动机，被很多消费者所诟病！那么这款缺点和优点都很明显的车型到底值不值得购买呢？下面，我们就一起来简单的聊聊……

广汽本田凌派是一款本田专门为中国汽车市场量身打造的车型！第一代车型，各方面设计很多都是针对中国用户的审美喜好来打造的！比如巨大无比的前脸镀铬装饰，超大的车身等等！虽然底盘采用的是小型车平台，但这款车型的价格却并不便宜！不过即使是这样，其销量仍不算差！但面对越来越多的竞争对手的加入，凌派开始显露出疲态！急需换代！于是这款新款车型也就应运而生了！

相比老款车型，新款的凌派车身尺寸增加到了4.756米，相比其他紧凑级三厢轿车要长不少！这样的长度甚至相比一些入门级的中型轿车也毫不逊色！空间实用性的表现，全新凌派无可挑剔！加上9.98万元的起售价格，可谓价低量足！外形设计上，新款凌派采用的是类似于第十代雅阁和思域的设计风格！尤其是前脸的造型，确实和雅阁非常相似！其车身低矮，修长，并采用了溜背造型，动感十足！

动力方面，凌派这次搭载的是之前思域身上的那款1.0T涡轮增压发动机！该发动机拥有90千瓦的功率，173牛米的扭矩！动力相比老款的1.8升自然吸气发动机并没有优势！但燃油经济性才是它重要的卖点！官方的百公里综合油耗是4.9升！当然，这是一个不可能达到的数据，但即便是加多2升，对于这样尺寸的车型来说，也不高！但超高的燃油经济性表现并不能抵消人们对于这款三缸发动机的顾虑！在人门的固有影响当中，三缸发动机必然抖动，噪音严重！但实事求是的讲，虽然在极端情况下它确实会在噪音和抖动方面与四缸发动机存在差距！但正常情况下，若不刻意提醒，我们是很难察觉出两者的区别的！这方面我们其实可以不用太过担心，反而是动力才是我们应该担心！

最后，我们来总结一下！一款车身长度超过4.75米，全系列车型都有标配ESP车身稳定系统的主流合资品牌紧凑级三厢轿车！即便是它的地盘其实来自飞度同样的小型车，底盘舒适性，操控性，NVH表现都差强人意！考虑到9.98万元的起售价格，我们又还能要求更多什么呢？

本田全新凌派将于9月27日上市，新车外观、内饰设计全面升级，整体风格显得更加年轻动感，车身尺寸比现款全面增长，长宽高分别为4756/1804/1509mm，轴距2730mm（轴距增加了80mm），比思域还要大一圈。动力方面，新车全系搭载1.0T直列三缸发动机，最大功率122马力，峰值扭矩173牛·米，传动系统匹配的是CVT无级变速箱。

此前，dearauto试驾了全新凌派，对于这款车，相信不少人都非常关心一个问题——三缸1.0T发动机表现如何。这台发动机和思域1.0T相比，输出功率稍低，驾驶起来，中低速下行驶能够从容应对的，在市区内驾驶包括跟车、超车以及正常加速都没有太大问题。但全力加速时，时速超过80km/h之后会明显感觉加速感有衰减。

本田的车被诟病最多的就是发动机噪音，三缸发动机本来就吵，全新凌派身上这台1.0T三缸发动机在NVH方面依然没有太大改进，加速时的噪音很大，会影响到日常使用感受。另外关于抖动问题，正常行驶时，这台发动机对抖动的抑制不错，不过在起步的时候，发动机的抖动还是可以感受到，尤其是在发动机转速1100rpm左右时很明显。

总的来说，全新凌派更适合家用，空间大、配置丰富都是其优点。预计该车在价格方面不会让人失望。（游