欧曼的空气滤芯多久换一次

欧曼的空气滤芯多久换一次

欧曼gtl空气滤芯一般使用周期为2万公里，其受到驾驶环境的影响很大，如果环境较差的需要提前更换。空气滤芯3、4万公里没换主要看空气滤芯的使用情况，最好不要过长时间没换，还是要在规定时间内进行更换。如果长时间不换空气滤芯的话，则无法有效过滤空气中的颗粒，从而发动机会加速磨损和积碳，缩短发动机的使用寿命，甚至可能会出现拉缸现象，所以要定期更换空气滤芯，保护好发动机。

新君越空气滤芯多久换一次

君越空气滤芯一万公里更换一次，君越是上海通用推出的一款全新中高档轿车，使用1.5t涡轮增压发动机，最大马力为169匹，搭载9挡手自一体变速箱。君越的最高车速达到每小时205千米，长宽高分别为5026mm、1866mm、1459mm，轴距为2905mm，轮胎规格是235/55R17。

汽车空调滤芯多久换一次合适，需要跟机油机滤一样5千公里换吗

一万公里换，汽车空调滤芯正常情况下一般建议是在1万公里或是一年左右更换一次，如果您的车辆经常是在空气污染较严重的地区行驶，或者您比较注重空调的卫生及自身健康，最好是再缩短一下更换的时间。

长安x1跨越王空滤多久换

长安x1跨越王空滤一年更换

空气滤芯一般是可以一年或者一年半，两万公里更换一次即可，保养的时候可以压缩空气吹吹继续使用，但是滤芯是有使用寿命的，还要根据实际情况更换。

汽车空调滤芯到底多久换一次

类似“汽车上的某某东西多久需要更换”的问题很多，我觉得车主喜欢这样问有个很重要的原因，那就是你没法知道车子会不会因为自己的怠慢而“不舒服”，因此出于一种对未知事物的焦虑感车主就很在意易损件的更换周期。而空调滤清在汽车易损件中算是一个“奇葩”的存在，因为这东西不是为车服务的，而是为人。换句话说，要不要换任何人都不如你自己有发言权。

标准答案

按照惯例我先说不痛不痒的标准答案吧，大家还是先把随车保养手册拿出来翻，100%能找到空调滤清的更换周期。这个是汽车制造商给的官方标准，大多数厂家的更换周期都是每1到2万公里或每1到2年，当然具体数值以你手里的那本保养手册为准。怕麻烦的车主按照上面的要求做就行了，讲真我个人也是建议大家这么做，没必要想太多，车子买来就是用的，有时候人活得简单一点其实挺好，太较真的话心会累。

不过这么说归说，下面我还是要和那些追求严谨且有好奇心的车主聊点更有意思的话题。

其实保养手册上最不准确的更换周期就是空调滤清

既然你已经决定放弃简单的生活看到这里，那我就直言不讳了：其实保养手册上的空调滤清更换周期基本就是厂家“乱写”的！

我们都知道空调滤清的作用就是过滤空调吹出的空气，它和我们家里空调的滤网是一个概念。不管开内循环还是外循环，车内外的空气都要经过滤清进行过滤才能从出风口吹出来。那么问题来了，一个滤清器的可过滤物质的总量是一定的，那么如何计算它的使用寿命呢？这就要取决于环境空气的质量了，如果空气质量良好，滤清就需要很久才会达到过滤物的饱和；反之若空气质量很差，那么滤清很快就会吸满脏东西后失效。

说到这里，大家应该理解为什么保养手册上给出的周期不准了。因为同一款车型会销售到不同地区，空气质量和车主用车习惯千差万别，但车主们拿到的保养手册都是同一本，所以上面的统一标准肯定是有问题的。想象一下有这么两台车：一台整天在沙尘暴中开，而且司机是个经常在车上抽雪茄的抠脚大汉；另一台车一直在空气纯净的北欧使用，司机是个不抽烟的金发美女，这两台车的空调滤清更换周期能一样吗？

既然这样，那么厂家为什么还要在保养手册上给一个“标准”更换周期呢？呵呵，纯粹是为了打消人类对“不确定性”的恐惧罢了。

如何相对合理地判断要不要换空调滤清？

请注意我这里说的是“相对合理”，因为绝对严谨是做不到的，除非你可以用专业显微镜去观察滤纸上微生物和有害颗粒的数量，在微生物实验室工作的车主可以试一试。对于咱们普通车主来说，只要用三个粗略的办法就可以：

1. 用鼻子闻。如果你觉得每次开空调都能闻到臭味或者土腥味，那就可以考虑更换滤清了，空调滤清本来就是为人服务的，既然你的鼻子都抗议了那还不从了它？

2. 用手摸。用手感受一下空调出风口的风量，如果你听到鼓风机呼呼响，但出风量却比以前小了很多，那就很有可能是空调滤清被脏东西堵上了。这时也建议更换，毕竟出风量小了也会影响空调的效果。

3. 用眼睛看。把空气滤清拆下来看一看上面有多少脏东西，比如树叶、虫尸、毛絮、尘土、甚至死老鼠什么的，然后你自己想象一下，所有吹进车内的空气都要撸一遍这些东西，如果你有种想吐的感觉那就赶紧换新的吧。

综上所述，汽车空调滤清更换在保养手册上明确的标准，一般是每1到2万公里或每1到2年，你可以严格遵守它，也可以根据自己的用车环境和驾车习惯略作调整。如果你是个严谨的司机也可以自己通过我教你的三个方法DIY去检查。总之，空调滤清不是为车服务的而是为人，只要你觉得它的服务开始让你不满意了那就换吧。

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对于题主的这个问题，虽然已经有很多回答，但很少有人给出具体的更换周期。当然我也无法说出具体应该多久换一次空调滤芯，只是我特别想强调一点：空调滤芯一定要勤换！至少每次给车做保养的时候，都应该顺带换一次。

原因很简单：我们都知道，在汽车上有“四滤”，即空调滤、空气滤、机油滤和燃油滤，除了空调滤外，其余三滤都是为车服务的，唯独空调滤是为人服务的。我们把车保养好，目的就是为了让车能更好地为人服务，而空调滤直接关乎车内的空气质量，而且价格也不贵，普通的几十块钱，好一点的也就一百多块钱，为什么不顺手换掉呢？

另外，我还发现一个怪现象，有些车主宁愿花几百上千，甚至几千去买一个车载空气汽化器，却想不到花百八十块钱去换空调滤。稍微研究一下空气净化器，就会知道，其结构和原理与空调过滤系统几乎完全一样，都是鼓风机+滤芯，再外加一个控制系统。但从过滤效率来讲，车载空气汽化器一般只有几瓦十几瓦的功率，而空调过滤系统的功率高达上百瓦，完全不在一个数量级。

我曾经做过测试，用普通的品牌空调滤芯，切换至内循环状态，中等风量运转十几分钟，空气指数就会从150多下降到20左右，大概运行20多分钟的时候，居然降到10以下。相信如果用更好一点（比如带活性炭）的空调滤芯，效果会更好。自从那次测试以后，只要进维修厂，我就会让修车师傅帮我把空调滤给换一次。

希望我的回答能对题主有所帮助，更多养车用车的内容请关注头条号《车训社》，20年车龄的老司机带你一起驯车。

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空调滤芯可以频繁更换，这东西本就是消耗品而已，而且和车内的空气质量、咱们的健康息息相关；从本质上看空调滤芯的价格很便宜，所以在潮湿的环境下一般可以在3、4个月更换一次，相对干燥的环境下可以把时间适当的延长一些，但也不要拖太久，时间长了这玩意受潮会导致空气有味道、甚至这滤芯会烂掉！

和空气滤、机油滤、汽油滤不同，空调滤的好坏对车子几乎没有影响，其它那几滤如果用了品质不好的产品，可能会对车子造成不小的伤害，但空调滤无论好坏都不伤车，所以很多朋友对空调滤也不是很上心，包括鄙人自己都是用曼牌的空气滤、机油滤，而用杂牌子的空调滤；一分钱、一分货就是最基本的道理，廉价的空调滤虽然十几块钱就能入手，但由于自身的材质、用料，所使用的时间也短！

鄙人没有用过什么好的空调滤，一般用的就是十几元这种；基本上用个半年，就开始出现味道了，而且拿出来都烂的不成样了，这可能就是低廉空调滤的弊端，所以既然这种空调滤价格比较低廉，那咱们就更换的勤一些，对于这些消耗品而言频繁更换是没有任何问题的，而由于空调滤本身的价格又很便宜，所以更换的勤一些也不会造成什么压力，这玩意更换周期拖的久了全是细菌，尤其是对家里有小孩的朋友而言没好处，所以为了健康勤更换也没什么问题！

总而言之空调滤芯不像其它几滤那般重要，因为它的好坏怼车子不会造成影响，所以很多朋友都不在意这个空调滤，而实际上人远比车子重要的多，很多朋友在买车之后就被车子所绑架，似乎只要是对车子有好处的事就一定会去做，可对车内乘坐的人却满满的不在乎，要知道车也是为人服务的，为什么不好好关心下乘车人的感受呢？所以空调滤芯应该更换的相对频繁一些；在实际生活中鄙人见过不少空调都有强烈异味的车子，车主也不更换，用他们的逻辑就是反正也不影响车，换它干什么？却忽视了驾驶感受、身体健康，完全不明白现在的很多逻辑。