丰田威驰2023款手动挡落地价

丰田威驰2023款手动挡落地价

关于丰田威驰2023款手动挡落地价25万元左右。

威驰2023款的落地价是25万元。该车采用的SLX变速套件级别更高，速别为24速。该车刹车配置为前后Shimano Deore直锁式油压碟刹，减震方面选用GIANT CREST镁合金气压避震前叉，可线控锁死，避震行程为100m

丰田威驰1.3t手动挡型号

丰田威驰车型是丰田公司推出的一款经济型家用轿车，在光电市场上生产销售了很多年，一直以来口碑都很好，这款车型的乘坐舒适性和燃油经济性表现都非常的优秀，2017款的丰田威驰1.3升排量车型，百公里燃油消耗量在6升左右，非常省油，二手市场上的保值率很高，目前大约在5万元的价格区间上

丰田威驰新车1.3手动挡如提速快

丰田威驰1.3是自吸发动机，这个排量就算放在小型车上动力也不会很猛，但是手动挡车型有个好处就是可以自己控制压榨转速。

国人开车一般都是两千转以下换挡，这样动力不会好，自吸发动机发力点在三千转以上，像国外那样开车提速就很快，三四千转再换挡。

2014款丰田威驰，1.3手动挡，这款车多少转速升档、降档比较好？保持多少转速省油

记得很多年前的东风雪铁龙富康，那时候也叫神龙富康，原厂附带的说明书上写着“请3000转/分以上换挡”。

那时候的富康使用的发动机是1.4升排气量，每缸两气门的TU3，和后来标致206、207，雪铁龙C2使用的版本不同，压缩比只有9:1，电控系统也是非常简单的，完全不是一个时代的产物。即便是这样，都需要保持在这样的转速换挡。

威驰和致炫等车型配备的4/5NR-FE系列发动机，不仅压缩比达到了11.5：1，还采用着进、排气双侧可变气门正时，比富康的发动机要先进得多。但是并不代表就可以用更低的转速换挡了，事实上进、排气效率越高，发动机的动力和扭矩输出转速也就越高。可变气门正时系统的存在，正是为了弥补低转速的扭矩输出不足，并不是为了降低换挡的转速。

柴油增压和汽油增压发动机之所以可以在较低的转速换挡，是因为其最大扭矩的输出转速集中在了较低的转速范围。像丰田的1.2T D4-S发动机，仅在1500转/分就可以输出全部的扭矩，在这个转速换挡，发动机仍处在正常的工作转速范围内，还是可以保持正常的油耗的。不过汽油涡轮增压发动机还是需要达到一定的转速，才能产生充足的动力，至少也需要3000转/分换挡才行。

像威驰这种小车，起码要3000转/分以上换挡才能有正常的加速，如果加上满载和开空调，转速还要继续提高。原厂的数据显示，威驰1.3的发动机，最大扭矩的输出转速是4200转/分，所以在这个转速范围之内，油耗都是正常的，也不会影响发动机的使用寿命。排气量小，动力弱的车，肯定就需要拉高转速，这是很正常的。

1-3个人开，2000转左右换挡没问题，如果是满载，最好2200转换挡，如果满载而且爬坡的话，要舍得轰油门，2500-3000转换挡都没问题，省油的话，个人认为1500-2000转最省油，经济时速为80-100km/h，80对应2000转，1000对应2500转左右，自己开车估计下吧，17款威驰1.3手动挡丐中丐版车主路过

一挡到二挡起步，根据前面路况，1500 或者2000以上的都可以，要快就转速高一些。二到三挡，三到四挡，同样如此，如果进入高速路应该在3000转以上最好。

降挡40公里要提速至少降至四挡， 30 公里时至少降至三挡，20公里不急加速可以三挡缓慢给油提速，山路或急加速至少二挡，坡度大需要更换到一挡。

1.3升，五挡，1800转左右，时速70公里左右，最省油。