红旗汽车4月销量

红旗汽车4月销量

4月份销量为21900台，同比增长51%；红旗1月销量32500台，同比增长158%。2月份红旗汽车销量为13000辆，同比增长240%，3月24500辆，同比增长184.9%。3月份销量最高超过3万台，2月份增幅最大，4月份增幅最小，只有51%，

近日红旗汽车公布了4月份的销量,单月共计卖出2.19万台,别看这个销量不及大众朗逸、日产轩逸的一半,但是对红旗汽车来说,已经有了非常大的进步,销量同比暴涨51%，

2021年4月紧凑车销量排行

盖世汽车讯 根据乘联会发布的4月销量数据显示， 2021年4月自主汽车品牌销量排行榜中，长安销量为88518辆， 位居第一，较去年同期上涨53.49%。

吉利以80549辆的销量位居第二，较去年同期下降15.33%，本年累计销量达357721辆。

4月五菱销量57068辆，排名第三，较去年同期上涨211.05%，本年累计销量达211956辆。

2021长安汽车4月销量

长安发布了2021年4月产销快报。本月供销量202,280台，同比增长26.78%。重庆长安达到了85,026台，同比增长80.54%。其余的河北长安、合肥长安均有增长。

长安福特销量15,363台，同比是增长-24.93%，长安马自达销量11,302台，同比增长-3.90%。长安的合资品牌在进一步被边缘化。

据乘联会数据显示，长安汽车4月售出68327辆新车，较上月有4.3%的回落。前1-4月累计售出233453辆，同比减少11.3%，而去年这一数据为27.7%，降幅收窄。

如何评价4月中国车市销量跌18%，自主品牌几乎全军覆没

2019年4月份，中国车市确实表现不如从前，销量同比跌幅为18%，根据上市公司的数据来源，自主汽车全部呈现出销量下滑趋势，其中广汽乘用车跌幅最为明显，同比跌幅为40.2%，去年的销冠吉利也在持续下跌，以4月的成绩来看，自主品牌全军覆灭！

其实，结合其他的合资品牌来看，今年的4月，所有的乘用车产销量同比都在下降，商用车产销量却保持增长，新能源汽车同比呈现出高速增长，中国品牌乘用车市场份额下降，前十企业销量均在同比下降，汽车出口市场也呈现同比下降，重点企业经济效益增速已低于预期！

对于4月份的销量而言，我个人认为，5月份到6月份期间，中国汽车市场很有可能不会回暖，原因很简单，7月1日有18个省市地区提前实施国六排放标准，这样一来，目前主流的国五汽车，卖点会大幅下降，对于很多准车主来说，会等到7月1日政策实施后入手最新的国六车型，或者集中6月底抄底价，至少5月份来看，国内汽车受这个排放过渡期的影响，不会有较高的销量！

其次，新能源汽车补贴退坡又，给主机厂的加压，多重因素困扰整个汽车市场秩序，消费者观望情绪不减，经销商信心受挫，汽车消费市场复苏艰难曲折，反观现在的二手车交易成交量，一直处于上涨趋势，新车却呈现下跌，合资品牌同样不好过，日系中本田丰田表现还算可以，大众汽车整体下滑明显，法系车更是面临严重危机！

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。

在我们日常所接触到的车型来看，自主品牌以及合资品牌是占据了绝对的主导地位。而从这两个阵营的销量对比来看，它们之间的差距一直都是在不断的变化。那么在近两年来说，它们之间的差距正在逐渐的缩小，因为随着自主品牌技术的提升以及市场红利的到来，使得自主品牌在销量增势方面做的是非常的不错。那么再结合题主的问题来说，在刚刚过去的四月份当中自主品牌的销量仿佛遭遇了滑铁卢，而如果说究其原因的话，我个人则感觉主要有以下几个方面。那么下边我就来给大家简单分析一下，供大家在选车购车的时候起个参考作用
。

首先第一点就是自主品牌车型后期的保值率以及燃油经济性表现都不是那么的乐观
。在最近听到最多的一句话就是为什么油价涨的那么快。而由此可见，在后期的养护费用当中，加油花销是占据了绝大多数的份额。而在自主品牌对比合资品牌的车型油耗结果来看，自主品牌都是略高出一些的。因此从燃油经济性的角度去进行考虑，自主品牌车型在四月份销量下滑是很正常的一个局面。那么再从汽车的保值率来说，合资品牌车型在这方面是有着天然的优势，而自主阵营的车型在这方面表现一直都是不尽如人意。因此说这些外部环境的影响，导致自主品牌在四月份销量出现下滑其实是很容易理解的。

然后第二点就是合资品牌车型的大范围降价以及SUV市场红利的逐渐消散，也是导致自主品牌销量下滑的原因所在。从目前合资阵营的车型价格来讲，它们在终端也开始给出比较大的优惠力度了，尤其在目前比较主流的合资品牌来看，它们终端的价格都是有着莫大的吸引力。那么在价格比较接近的一个情况下，有着合资背景的车型自然是更容易令消费者向往。而除此之外的话，市场环境的变化也对于自主品牌不太友好，因为自主品牌近两年的销量增长主要取决于SUV车型的爆火，但是在目前来看，国产SUV在销量方面也开始面临崩盘的局面，因为在四月SUV销量排行榜前十位当中，有七八款车型都属于合资品牌SUV。因此这方面的崩盘也是直接影响到自主品牌整体销量的主要原因所在。

以上就是我个人根据题主问题所做的一个简单分析，有其他方面的补充欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。

感谢邀请！

4月的中国车市销量跌18%，其中自主品牌可谓是受伤严重，吉利、长安、广汽销量均纷纷下跌，除了长城有2.5%微弱增长外，自主品牌可谓是全军覆没，个人认为主要原因有以下几点：

1.整体的经济形式影响，不只是自主品牌销量下滑，在乘用车方面其中德系、美系、日系、韩系、法系等几大车系与上月相比均出现下滑趋势，整体车市表现低迷！

2.在车市相对冷淡的情况下，各大车企通过提高购车补贴，有的甚至直接降价来吸引消费者，使得整个车市发展趋于混乱，首先是车企对自己失去了信息，其次很多购车消费者持观望态度，认为车价还会降，抱着等等看的态度。

3.虽然国家政策是要求在2020年7月1日全面切换国六排放，但是很多地方政府结合当地发展要求，决定提前一年新车实行国六排放，即2019年7月1日实行国六排放。到这个时间就两个月，受国五与国六切换的影响，再加上很多车企为了消耗国五库存，国六并未大规模生产，所以出现这种销量下滑的情况。

4.因为从一季度车市表现都已经很不乐观了，消费者对于国家的消费刺激政策的期待，对于购车观望情绪明显。

5.现在车市低迷也受新能源汽车的影响，从统计数据看，4月新能源销售24011辆，1-4月累计销售97183辆，去年同期销售43555辆，增长123.13%，更多的消费者转向购买新能源汽车，所以对传统车企的冲击很大。

所以，车企现在低迷也是较为正常的一个现象。但是随着自主品牌的更新换代及新能源汽车的全面布局，再加上国家政策和税收的刺激，全年的汽车销售肯定有改观。
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我是小唐，感谢阅读，欢迎评论！