奥迪a8报价多少

素锦年华 2025-04-27 10:18:20 汽车知识 3 ℃ 0 评论

奥迪a8报价多少

奥迪A8报价83.88-114.88万元

奥迪A8是奥迪的旗舰豪华大型车。在售的车型有四款,分50 TFSI和55 TFSI两款。

奥迪A8 50 TFSI quattro舒适型 指导价83.88万

奥迪A8 50 TFSI quattro豪华型 指导价92.78万

50 TFSI搭载的是3.0涡轮增压发动机,最大286马力。匹配的是8档手自一体变速箱。

奥迪A8和奥迪Q7价格对比

它们都不是一个级别的,A8是高端商务车Q7是个越野车,a8从3.2的97万到6.0豪华旗舰版的297万不等,用的是V8发动机和W12汽油发动机。

而Q7用的是V10柴油发动机,价格是95万

全新一代奥迪A8L正式上市,价格如何?是否值得购买

奥迪全新一代A8L正式上市,一共发布了四款车型,售价区间为93.78-130.98万元。

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在相近的动力参数下,将奥迪A8L和宝马7系、奔驰S级进行对比,奥迪A8L的价格无疑是有竞争力的。入门款车型,奥迪A8L比对手便宜20万左右。

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全新一代奥迪A8L相比较现款车型在外观上显得更加年轻。

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同时,从外观到内饰,奥迪A8L都给人满满的科技感。

1、激光大灯

作为“灯厂”,奥迪A8L充分利用车灯来彰显自身的科技感。全新奥迪A8L低配和次低配车型使用的是LED大灯,更高配置车型采用的是矩阵式LED大灯,并首次加入激光大灯。当车速超过70公里/小时的时候,激光大灯会启动,激光大灯的照射距离是LED远光灯的两倍以上,最远照射范围可达到600米左右,配合LED远光灯一起使用的亮度能够达到传统LED的10倍。

2、OLED尾灯

新车尾部采用了贯穿式尾灯设计,其中尾灯使用了OLED技术。当车主用钥匙解锁时,车灯的动态效果充满了仪式感,夜晚尾灯被点亮后,也有很高的识别度。同时,车辆在夜间行驶过程中,尾灯能够自动调节亮度,减少对其他车辆的视线干扰。

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3、中控双屏设计

内饰方面,奥迪也在努力营造科技感。对比奔驰通过大量弧线来凸显豪华和舒适感,奥迪A8L选用了直线,中控台附近只保留了极少的物理按键,大量的功能集成在两块10.1英寸和8.6英寸的液晶触摸屏幕内,仪表也使用了全液晶屏幕。

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4、48V轻混系统

奥迪A8L全车标配48V轻混系统,让新车百公里油耗降低了0.7升。同时,在这套系统下,车辆速度处于55-160公里/小时的时候,驾驶者松开油门,奥迪A8L会利用前置摄像头判断路面情况,如果前方没有车辆,A8L会关闭发动机进入滑行状态,以实现长达40秒的零排放行驶。此外,全新奥迪A8L搭载的3.0 TFSI发动机,还配备有能量回收系统,进一步帮助车辆节能减排。

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5、自适应空气悬架

新车除了全系标配48V轻混系统,还标配有自适应空气悬架,能够在车速达到或超过120公里/小时的时候,让车身自动降低20毫米,以优化车辆的空气动力学。

6、quattro全时四驱

同时,全新奥迪A8L标配有quattro全时四驱,搭载四轮转向系统,能够让车辆更好地应对各种复杂的路况,并拥有比A4L更小的转弯直径。

不过,此前厂家大力宣传的L3级自动驾驶功能,受限于法律法规,在量产的新车上无法实现该功能。

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7、“老板座”

奥迪除了努力营造科技感,也考虑到了消费者对这类车型在豪华感上的需求,不过在满足消费者这方面的需求时,奥迪的宣传重点不是用了什么材质的座椅,而是告诉消费者:后排座椅提供足底按摩功能,乘客可以选择三种强度级别、三个脚部尺寸来按摩足底,同时还能给足底加热。

这次上市的奥迪A8L均为3.0T车型,未来或将推出2.0T车型,届时价格有望进一步降低。

回答/李晶晶说车

爱车的女汉子,在汽车圈摸爬滚打多年,每天笔耕不辍,欢迎关注“李晶晶说车”

1.93.78-130.98万的售价算不算高??

这个价钱真的可以说是门槛不低,毕竟它和奔驰的S级只差200块了,更不用说宝马7系最低成交价已经低到70万。

事实上,A8L的售价并非看起来这么高高在上高岭之花,反而它的售价在一定程度上还能体现出A8L的性价比。绝度不能仅仅着眼于价格本身,而更应该想到,A8L四款新车型全是55TFSI,也就是3.0T高输出配Quattro四驱,且全部搭载48V轻混系统。

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2.Audi AI暂时无缘国内市场

核心的L3自动驾驶功能和目前的法律法规要求不符,甚至是相抵触的,所以这次的A8L暂时不能提供整个AI 单元。这意味着什么呢?这意味着自动驾驶、侧面碰撞的主动防护、手机遥控停车等等又酷又具有科技感的国能国内的消费者暂时见不到了,只有深深的叹一口气表示惋惜。

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但是更脚踏实地的往实用性和成品方面考虑,就算奥迪能够彻底封掉L3自动驾驶功能,然后提供Audi AI,考虑到成本,产品线的整体布局和品牌的定位于形象,这个单元也只能是顶配车才得以享受的到,或者说是选装的部分了。如果顶配这具有这个配置,那么定价必然要上涨,若果是选装的部分,那么选装价保守估计十万起步了。毕竟它已经是一个核心功能被取缔的系统,有多少客户愿意为了它去选择顶配版本或者多花10万块钱呢??或许耐心的等一等,等到这套系统能够完整的完美释放其功能时再引入到国内市场,是个更好的体现价值的方式。

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