雷诺发动机是哪个国家生产的

雷诺发动机是哪个国家生产的

雷诺（RenaultS.A.）是一家法国车辆制造商，生产的车辆种类有赛车，小型车，中型车，休旅车，大型车（包含卡车和工程用车及巴士）等。

雷诺兼并了日产的发动机厂，所以，雷诺的发动机和变速箱是日本产的。日产发动机具有发动机动力足，震动噪音小，省油的特点，受到很多人们的喜爱，日产发动机有以下几大亮点：

1、发动机可以根据转速不同，自动调节进气门开启的时刻（转速越高，开启的越早），可以保证发动机在任何转速时，都能有充足的进气，可以提高发动机动力；

2、可以同时控制进气门和排气门开启的时刻，更好的提高动力；

3、平衡轴，安装在直列发动机上，可以产生与发动机运转时震动相反的震动，利用二者震动相反的特点，来减少发动机运转的噪音和震动。

东风雷诺发动机是哪个国家的技术

东风雷诺发动机是法国雷诺的，是法国技术。

雷诺

是一家法国车辆制造商，生产的车辆种类有赛车、小型车、中型车、休旅车、大型车（包含卡车和工程用车及巴士）等。

雷诺第一次进入美国市场销售是1950年代及1960年代之间，他们在美国市场确定的品牌发音方式是“Ren-ALT”，而这个发音方式是今日最为广泛接受的。

雷诺公司以创始人路易斯·雷诺的姓氏而命名，图形商标是四个菱形拼成的图案，象征雷诺三兄弟与汽车工业融为一体，表示 “雷诺”能在无限的（四维）空间中竞争、生存、发展。

【雷诺汽车公司】1898年，路易斯·雷诺三兄弟在布洛涅-比扬古创建雷诺公司。它是世界上最悠久的汽车公司和世界十大汽车公司之一。

第一次世界大战中生产枪支弹药、飞机和轻型坦克，战后恢复了传统的生产活动，并不断开辟新的领域和部门，加强同其他工业公司的联系，成为当时法国最大的工业企业之一。

第二次世界大战期间，为德国法西斯生产武器和军火，1944年9月被法国政府接管，路易·雷诺被惩处。1945年被收归国有，由政府委派董事长，组成649;理机构，并改用现名。

雷诺公司是法国第二大汽车公司，主要产品有雷诺牌轿车、公务用车及运动车等。雷诺汽车是出口德国最多的车种之一，它的质量及可靠性也被认为是第一流的。而今的雷诺汽车公司是法国最大的国营企业。

13年的东风雷诺是国几

13年的东风雷诺是国四，东风雷诺是东风汽车和法国雷诺汽车的合资品牌，于2013年12月5日，东风和雷诺组建东风雷诺的合资项目获得了发改委的批准，双方于12月16日举行合资公司的签约仪式。

该合资公司总投资金额为77.6亿元(约合13亿美元)，其中东风汽车持有55%的股份，雷诺则持有45%。

东风雷诺是什么发动机

东风天龙雷诺发动机是一款11升的大功率节能型发动机，最低油耗为190g每小时，可满足欧3排放标准，东风天龙雷诺发动机可以根据需要随时升级到欧5标准，耐久性里程100万公里。其动力更强劲、性能更优越，发动机功率覆盖260~420马力，最大扭矩达1870牛米，最大排量达11.1升。

如何评价东风汽车集团宣布东风雷诺开始重组，雷诺品牌退出中国市场

其实，我告诉你东风和雷诺都有错误。

这俩吵吵起来没啥区别，但要说根源在哪法国人的傲慢和愚蠢才是根源。

第一，现在跑去和华晨合资？？？

你以为你是宝马啊？东风好歹是国企，这个资源和渠道的强大不是私企能媲美的。

搞商用车，你依托东风的渠道经营经销，不比华晨这个4S都不好找的地方好使？

出问题的话，东风公关给你平事儿的能力绝对更牛。

华晨有那个资源给你赞助马拉松？

第二，来得太晚了。

法国方面总想着，百年雷诺知名度总该很响亮。但这是中国市场，你雷诺是谁也就大城市知道。

再说了，你是合资车里面入华很晚的。

法系车已经日渐式微，PSA口碑不太好，怎么让中国消费者对你另眼相待？

总觉得自己百年品牌就该很好卖，想多了你！

第三 蜜汁自信不做本土化和质量升级

TCS反馈了车窗异响等问题，你倒是改啊？结果不仅没改还和中方吵起来了。

东风运营了这么多年合资车，这点道理比你懂得多，不是百分百欧洲味道中国消费者就会买单。

法国人按欧洲口味设置的定速巡航啊，按键位置啊，国内消费者看着就够了。

还有内饰，一点没有高大上的感觉，简陋的感觉油然而生。

当初中方解决胎噪问题，又省成本又能提高口碑，结果让法方蜜汁自信的否决了。

第四，居然坚持进口

大哥，就算中欧班列开了，你这成本到底有多少呢？

和日产同平台，一起卖换壳车不快乐么？日产的车已经技术成熟的采购了多少年？

定价居然还比日产更高，最后优惠大了也卖不动。

最讽刺的是，品控搞起来还不如日产更好。

中方的错误在于运营方面，在工厂设施和一些人事方面不太好。我就不多说了，免得惹麻烦。

最后我心疼，梅甘娜，大风景这些车。