宝马烧机油加什么机油好

宝马烧机油加什么机油好

有以下几种可选择：

一、Shell壳牌。    

类型：全合成机油。 

推荐理由：德国进口的机油挺不错的，使用这个机油之后，你会发现车开起来明显感觉噪音小了，动力充沛，没有异响，发动机声音明显变小，壳牌是老品牌，质量非常好，机油的性价比很好！  

二、Mobil美孚。   

类型：全合成机油。 

推荐理由：美孚机油质量很好，开瓶盖油的气味，不刺鼻，用过之后发动机声音轻，油门也轻了不少。小瓶装方便好用，使用很方便，换了之后感觉换挡轻松多了，油耗比嘉实多降0.5左右！  

三、Castrol嘉实多。    

类型：全合成机油。 

推荐理由：嘉实多的机油用起来车子的动力变好，一万公里保养一次，使用之后，静音，未启动先保护，抖动很小，油门灵敏！提速杠杠的，并没有丝毫衰减。性价比还是蛮高的！  

四、Total道达尔。    

类型：全合成机油。 

推荐理由：这款机油用来保养车子在合适不过了，车子换了这个机油之后，发动机静音多了，而且具有很好的清洁功能，无论是严寒还是高温，都能给车子提供足够的保护，是一款非常不错的机油！ 

宝马烧机油最严重的几款发动机

宝马烧机油最严重的发动机有下面几款：

1、N46发动机：

这款发动机一般装备宝马2006年-2012年的1系、3系等车型，动力代号为18i或者20i（318、320、120之类）。318那台甚至1000公里不到就要烧一升，据称为设计缺陷，而这款发动机现在早已停产。

2、N63发动机：

N63发动机一般装备宝马2009-2014年的750Li，最严重的例子也是1000公里左右烧一升机油，目前已经停产。

3、N52发动机：

这是宝马曾经的明星发动机，烧机油现象相对N46不太明显。

宝马车烧机油多少算正常范围

发动机机油对于保证发动机正常运转，延长寿命起着至关重要的决定性作用。正确地使用机油不仅可以使发动机得到很好的润滑和冷却，还可以避免部件腐蚀和油泥沉淀。从技术的角度上来讲，所有发动机在正常运转中都会产生一定的机油消耗，而且采用高转速设计的发动机倾向于具有比其他发动机更高的机油消耗。机油损耗在很大程度上还受到道路状况、驾驶习惯和燃油品质的影响。

对于BMW汽油发动机和柴油发动机，允许的最大机油消耗为0.7升/1000公里。

而M系列车型发动机具有较高的功率和转速，所以它们所允许的最大机油消耗是1.5升/1000公里。

机油消耗不超过上述数据符合技术标准，属于正常范围。

宝马有烧机油现象，应该选用何种机油合适

谢邀，烧机油一直以来就是一个有争议的话题，车主、厂商各执一词。在正常情况下，发动机工作时会烧掉一部分来自对缸体、活塞和气门润滑用的机油，但消耗量应当很少，如消耗量超出正常范围，就算是我们常说的“烧机油”故障了，这种现象在在以德系车为主的ABB身上体现得尤为明显。

车友们对于德系车烧机油的看法总结起来就是四点：

• 设计缺陷，德系车的设计主要考虑的是欧洲的环境；

• 部件质量缺陷，毕竟像活塞环、气门油封等零部件的配套商也不一定靠谱；

• 正常使用损耗，德系车追求高功率，发动机压缩比高，机油的油耗肯定高；

• 用错机油，很多车主都以为用大品牌、高端合成润滑油准没错，但是“好”不一定代表“对”。

设计缺陷和部件质量缺陷是汽车厂的事儿，作为车主是无法改变的，除非你一开始就不买德系车。目前，“选对油”是我们可以规避烧机油问题的唯一主动防范措施，那么如何才能选对油呢？

1、使用原厂认证品牌机油

德系车对于机油品牌的认证非常严苛，经过奥迪、宝马、奔驰认证的机油为数不多，所以市场上很大一部分机油品牌可以排除在外。当然剩下的也有不少品牌，但是对于认证这件事，也是大有猫腻，尤其是知名品牌。

目前只有奔驰提供网上查询认证书，其他厂商只提供纸质认证书。奔驰认证书查询网址是：。

2、选择ACEA标准认证的机油

在这里小编拿欧洲ACEA A3和美日ILSAC GF-5 标准做对比，因为这两个标准都宣称适合涡轮增压发动机。欧洲车使用柴油技术和涡轮增压技术比较多，对机油的保护性能要求更高；而美日车用自然吸气技术多，强调节油要求。

说明：

• HTHS（高温抗剪切）数据越高，对于涡轮增压类发动机的保护性能越强。

• 发动机内部密封件大量使用橡胶，仅拿对丁晴橡胶的相容性做对比：变化越 小，密封材料受机油影响越小，越不容易发生机油泄漏。

• 气门阀组磨损量越小，表示抗磨损和抗摩擦保护效果越好。

• 挥发损失比例越低，对机油基础油质量要求越高。

我们在这里并非说美标机油不好，做这个比较是为了说明欧标机油更符合欧洲车的需求，况且现在的美日韩系机油也都是获得德国汽车厂认证的。

德系车车主选择机油的时候应该优先考虑符合欧洲ACEA标准的机油。但由于ACEA标准并非强制标准，各润滑油厂可以自己宣称自己产品符合这个标准，而ACEA并不会对是否合规进行检查。尤其是国内销售的润滑油，可能并不符合欧洲标准，甚至有可能连API和LSACF标准都没达到，属于挂着羊头卖黄鼠狼肉的行为。

能达到以上条件的，基本都是各品牌最高端的全合成机油，嘉实多极护、壳牌金装、金美孚、道达尔极驰、SK吉克Top等等

宝马的发动机建议用全合成油。宝马之前指定机油为嘉实多，现在为壳牌。在高级别的油，两个品牌都可以，真的要说谁好谁差只有每个车主自己去感受，换好油后的油门感觉，发动机的声音，以及怠速时车身是否有震动等等。

全合成油嘉实多为极护，壳牌为超凡。不要用其他什么合成技术油和矿物油。

德国车的发动机比较娇嫩，所以只能用好的油品。

至于汽油质量，那是没有办法，国内的油水平就在这里。建议有时间上高速拉拉速度，尽量转速高一些，能保证发动机的性能不会被城市拥堵给打折扣。