一汽，大众CC是四驱还是两驱，这辆车国产之后怎怎么样

一汽，大众CC是四驱还是两驱，这辆车国产之后怎怎么样

一汽大众的CC是前置两驱，和迈腾完全一样的机械性，即同样的底盘和动力总成，这辆车与进口相比在定位与内涵上已经完全不一样了，进口的CC基本上完全就是一款跑车，是跟宝马三系一样的质感，但是国产后个人感觉相当于迈腾的个性化版，论性价比当然比进口高，价格在那里摆着呢，配置很高，有丹拿音响和ACC巡航，但是机器是和迈腾一样的了，品质还是很不错的，但是没有宣传那样夸张的质感罢了，要和宝马奔驰比还是有些不足。

大众cc四驱动力分配比例

全时四驱车型四个车轮所能分配到的动力百分比，是因车而异的。有的车在常规状态下能实现前轮30%后轮70%的动力分配，有的车做到前轮95%后轮5%的动力分配。

像后者这样的四驱形式虽然称作全时四驱，但是脱困性能基本和适时四驱相差不大了

大众CC配备了全时四驱系统，全时四驱是使汽车四个车轮一直保持有驱动力的四驱系统。分成固定扭矩分配（前后50：50比例分配）和变扭矩分配（前后动力分配比例可变）。