本田l15b5机油会增多吗

本田l15b5机油会增多吗

本田115b5直喷发动机烧机油是个很正常的事情，但是跑着跑着，发动机多机油，这就不正常了，其根本原因在于本田对于搭载在新款CRV上代号为l15b5的发动机，在出厂进行低温测试时出现重大疏忽，导致汽油在低温雾化时不到位，附着在发动机缸壁上，从而顺着落进曲轴箱，然后就出现了机油越跑越多的问题，也就是前面所说的汽油稀释机油，这种情况在低温下很容易发生，刚好本田没有做好相关测试，导致此次事件的持续发酵。

本田15t发动机机油增多解决了吗

本田1.5T发动机机油增多的问题并没有彻底解决。但是机油增多并不是普遍存在，与所在环境温度、单次行驶里程有着密切的关系。因此有的车并不会出现机油增多问题，而有的车油则会发现机油增多，甚至还有人说欧美地区机油也没有出现增多的问题，其实就是使用环境与单次行驶里程长短决定的。因此在车质网上CRV依然有很多关于机油增多的投诉。

本田老款1.5发动机有机油增多现象吗

本田出现机油增多的发动机集中在1.5升的涡轮增压缸内直喷发动机，自然吸气的多点电喷和缸内直喷的自然吸气发动机都没有出现机油增多的情况。因为增压直喷发动机的缸内压力要比自然吸气发动机高很多，尤其又是1.5升的小排量机型，缸体材料的厚度和强度都没法和大排量发动机相比，中国又是一个幅员辽阔南北温差很大的使用环境，如果在设计和材料工艺上没有考虑好这些因素，燃油是有可能在冷车的时候从活塞与缸体的缝隙处过多的窜入机油中并将机油乳化。

虽然本田的1.5升发动机从最早的多点电喷自然吸气发动机到地球梦缸内直喷自然吸气，再到现在的1.5T缸内直喷，动力在不断的提升，但对于客户的体验感却是越来越差。

机油增多其实比大众涡轮轻微烧机油问题还严重，它直接降低了机油的工作效能，导致发动机磨损加剧，很可能等车子出保修期后发动机的效能已经有所下降，排放增高。这无疑对消费者是很悲催的。

缸内直喷的地球梦发动机，虽然没有出现机油增多的问题，但是在中国油品堪忧的地区喷油嘴积碳是件很麻烦的事情，增加了不少用户2500;护保养方面的开支。

相比早期应用在飞度等车型上的1.5升双段可变气门的自然吸气发动机却是普遍获得了好评，不仅机油不增多，耐用性和燃油经济性都很好。和飞度的车型整体组成了公认的性价比超高的小型车。

但无奈我们的排放标准越来越高，那些成熟、节油的发动机不得不过早的退出历史舞台，换来的往往是虽然符合法规的形式，但可靠性、耐用性，真正实际使用排放都并不理想、不成熟发动机，不仅未能达成真正的环保、节省目标，而且最终为这一切的后果、麻烦买单的往往都是消费者，所以我们要做的就是别买最新只买最好，这需要消费者更理性的消费观念。

老款的1.5发动机并没有。自然吸气发动机，好像出现这个问题的几率很小很小。除了最近闹的很凶的本田crv1.5t事件，又有几个车型被爆出有机油乳化以及机油量增多的问题。一个是现代新途胜的1.6t发动机车型。以及长安的cs75涡轮增压发动机车型。道理其实跟本田的发动机一样。都是在做功的时候，机油混入了蒸凝水导致了机油的乳化。混入了汽油导致了机油的增多。

这个问题的出现爆发，也有其偶然性，条件性。可以看到3000多的crv投诉，2500多件投诉来自东北地区。所以在寒冷的工况下，冷启动频繁发生的时候，容易出现。自然吸气发动机没有大规模爆发这种问题的先例。

但是要说的，本田的发动机也不如以前的发动机好养活了。比如新的地球能系列直喷发动机，频繁暴漏出积炭严重的问题。要在每隔一段时间，进行积炭清理。不然容易形成爆震。在兼顾功耗，性能，和稳定性之间，怎样抓住一个平衡，这是个难题。本田已经算是做的不错的车企了，还是不可避免会出现一系列问题。

事情到了这一步，希望本田本着一个负责任大企业的态度，能够认真解决这种问题。给信赖自己的消费者一个公道。给出切实可行的措施。不要再打擦边球，不要再推辞。也希望更多的消费者，能够理性2500;权，一味谩骂解决不了任何问题。

祝大家都能用车愉快，享受驾驶。