途观L驾驶感如何？比较喜欢动力带劲的车

途观L驾驶感如何？比较喜欢动力带劲的车

途观L搭载的是EA888发动机系列里的两款发动机，分别是1.8T涡轮增压和2.0T涡轮增压，参数见下表：

途观L 发动机参数

项目

1.8T

2.0T

最大马力（匹）

180

220

峰值扭矩（牛·米）

300

350

百公里加速（秒）

8.9

7.5

两种发动机搭载的都是7速双离合变速箱，但型号有所不同：1.8T搭载是DQ380，2.0T搭载的则是DQ500，最大的区别是二者可承受的最大扭矩范围有所不同，虽然DQ500的综合表现会好一点，但大家不用特地为了变速箱来选择哪款车型。

至于动力嘛，2.0T比1.8T表现要好，但1.8T的动力完全足够让你在市区代步或者高速超车了，站在经济的角度建议选1.8T就行，180匹的马力和300牛·米的扭矩绝对够你用，不过你要是特别有钱选2.0T的，体验当然也会好一点（2.0T车型28.98万起）。

底盘悬挂全系都是一样的，但2.0T车型全系都是全时四驱，差速器为多片离合器。买途观L也没必要选个四驱的，真想玩越野仅仅一个多片离合器也不够看，选个两驱的就可以了。

所以站在经济实用的角度，我们可以先把眼光放在1.8T车型上，然后再考虑一下配置的差异。

不用买顶配，330TSI豪华版很棒了！

锁定1.8T车型的话，我认为舒适版（24.68万元）和豪华版（25.98万元）是比较值得选的两款车型，舒适版配置很够用，绝对能够满足你绝大部分时候用车需求，最大硬伤是舒适版没有天窗。

豪华版车型比舒适版贵了1.3万元，但是多出来的配置很值，全景天窗、方向盘和座椅加热、无钥匙进入这些涨面子又实用的配置都有了。不推荐四驱车型的原因并不仅仅是你可能用不着，而是四驱车型整体售价有点高了，性价比比较低。

最后说一下大家最关心的加价问题吧，写这篇文章的时候，我在途观L的车友圈里混了一下，发现4S店加价这种情况还是存在的，普遍是加价1-2万装璜，其实途观L的售价范围还是比较合理的，虽然22.38万起步的数字并不小，但其实配置已经很丰富。但车子嘛，一说加价，心里就多少会有点疙瘩了，当初途观L上市的时候，大家都是期望途观L能抑制一下汉兰达加价的情况，结果途观L没有7座就算了，连它自己都在加价，再算上之前上市的本田冠道也存在加价的情况，现在合资市场里热门的中型SUV几乎都在加价了，也是心疼这些车主。

2.0T动力没话说，提速较快，但是油门轻踩下去后会有0.3秒延迟，不像cvt那样线性，踩多少马上反应。途观L在路上超车还是比较轻松的，使用S挡会有一点点噪音，这个也正常，这辆车悬挂偏硬，在路上开起来还是比较平稳的。

希望我的回答对你有所帮助。

途观L熄火后需要散热吗？有哪些需要注意的问题

现在物质经济条件越来越许人都买车子车子越来越新司机数量增快发现有许新司机也有部分驾龄稍点老司机开较时间车子却知道正确启停车方法错误操作时间内看出有什么问题时间就感觉到车有毛病挂档方面问题就发动机渗油方面问题等除汽车本身先天质量问题跟驾驶者正确操作有关系面就结合自身实际为需要车主提供个参考

启动方法正确启动方法应当车后调整座椅后视镜等然后插钥匙旋转档（目让行车电脑进行检查及时发现故障同时也能减积碳）这时可检查空调等电器有没有关如果没有关要关（目为保护电瓶带电器点火会增加电瓶瞬间用电负荷时间久会损害电瓶寿命）然后系安全带再旋转钥匙点火如果天中第次启动就要怠速个几秒钟（有车友等怠速指针降到1000以这个在冬季可以在其他季节怠速时间可以些）让油路走走然后再缓慢前行等仪盘水温度指针到正中也就90度时再正常行走

停车方法正确停车方法到目后先拉电子手刹然后将档位从D档档档拉到P档然后再熄火如果途行车情况还要怠速两分钟然后才能熄火这样做处

1停车先拉手刹处可以避免变速器锁齿在正常停车比如坡路会有损伤平情况先放P档然后再拉电子手刹完全可以但在坡路由于重力原因就有个向拉力先挂P档话拉力会放在变速器锁齿久之会损伤而先拉电子手刹后档P档则拉力放在电子手刹保护变速器使用寿命

2停车后怠速2分钟主要途观涡轮增压发动机温度较自吸途行车后发动机温度会据说达到几百度如果停车直接熄火虽然有风速继续降温但效果佳时间油封就会老化导致渗油如果停车怠速2分钟可以让机油帮助发动机降温再加风速继续降温会减缓出现油封提前老化问题保护爱车

3档档换档就换档时候每拉档就停顿目还保护变速箱换档齿延变速箱使用寿命有人换档时从P档呼啦拉到D档可取

最后祝愿各位车友用车愉快

全新荣放对比途观L，优势明不明显

就动力方面而言，全新荣放提供两种动力搭配供消费者选择，2.0L自然吸气发动机，最大功率171马力，峰值扭矩209牛·米，传动系统匹配CVT变速箱；2.5L双擎发动机，最大功率为222马力传动系统匹配E-CVT变速箱。而途观L提供1.4T发动机和2.0T的高低功率两款发动机，其中1.4T发动机最大功率为150马力，2.0T发动机最大功率分别为186马力和220马力，与之匹配的都是大众的DSG变速器。从发动机的参数上来看，全新荣放的2.5L混动系统无疑更有优势，匹配E-CVT变速器之后无论是加速还是平顺性上的表现都十分亮眼。在燃油经济性上，全新荣放的混动车型可以达到每百公里5L左右，一箱油可续航1000km，这些是途观L无法相比的，因此从动力性能角度上来看，全新荣放的优势比较明显。

全新荣放还提供了三种四驱系统可供消费者选择，这个是车主非常看重的地方，能够很好的满足广大车友对越野的需求。全新荣放为中高配车型提供三套不同的适时四驱系统，由现款升级而来的DTC（动态扭矩控制）四驱系统、全球首创的DTV（动态扭矩矢量控制）四驱系统以及全新的E-Four电子四驱系统的应用，真正让全新荣放的性价比再次提升了一大截。

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